22 января 1945 года Советские войска овладели важнейшим узлом железных и автомобильных дорог - городом Инстербург. Взятие Инстербурга, хотя и явилось небольшим эпизодом в цепи исторических побед, одержанных доблестной Советской Армией над фашистской Германией, имеет определенное значение как операция, талантливо продуманная командирами и храбро проведенная воинами 18-й гвардейской дивизии.
22 января 1945 года Советские войска овладели важнейшим узлом железных и автомобильных дорог - городом Инстербург. Взятие Инстербурга, хотя и явилось небольшим эпизодом в цепи исторических побед, одержанных доблестной Советской Армией над фашистской Германией, имеет определенное значение как операция, талантливо продуманная командирами и храбро проведенная воинами 18-й гвардейской дивизии.
22 января 1945 года Советские войска овладели важнейшим узлом железных и автомобильных дорог - городом Инстербург. Взятие Инстербурга, хотя и явилось небольшим эпизодом в цепи исторических побед, одержанных доблестной Советской Армией над фашистской Германией, имеет определенное значение как операция, талантливо продуманная командирами и храбро проведенная воинами 18-й гвардейской дивизии.
19 января 1945 года. Сегодня в 7 часов утра поступил приказ об эвакуации, который мы ждали начиная с 13 января, когда началось советское наступление и в Инстербурге стал отчетливо слышен ураганный огонь.
Следующий текст является копией отчёта Эрнста Крюгера (Ernst Krüger), который служил до 19 января 1945 года в фольксштурме Ауленбаха (Aulenbach, Aulowönen, Калиновка). Это единственный известный письменный отчёт о последних часах/днях в Ауленбахе и его окрестностях.
О последних днях Инстербурга уже было написано другими. В связи с этим необходимо написать о сопротивлении, оказанном в Ауленбахе несколькими рассеянными подразделениями вермахта и фольксштурмовцами. Благодаря им окружение города (Инстербурга) было задержано на два дня, что позволило спасти множество жизней и имущества.
В архиве записей от 1952 года я недавно обнаружил рукописный отчет пекаря Георга Хеннинга о последних днях, проведенных в нашем родном городе и практически хаотическом положении фольксшутрма. Он пишет: “Хочу сразу упомянуть о том, что на протяжении нескольких последних недель (до января 1945 года) у меня был контракт на поставку хлеба фольксштурму Инстербурга. Однако счет за это, в размере 10000 рейхсмарок, не оплачен до сих пор. В последние дни я получал от распорядителя Кранчковского из общественного дома (Городской зал) неоднократные просьбы произвести столь много хлеба, как только возможно. В результате у меня на складе накопилось 2500 буханок по 4 фунта весом каждая, которые так и не были востребованы.
На рубеже 1944/45 гг. наш беспокойный и шумный город стал очень тихим. Только одна десятая населения оставалась в городе.
В канун Нового года каждый чувствовал, что нужно объединиться перед катастрофой и находить друзей, как старых, так и новых.
Я был в гостях у друзей на Казерненштрассе (ул. Гагарина) и в первом часу Нового года возвращался в свою квартиру в Альтхофе.
Военнослужащие отдельного дорожно-комендантского батальона Балтийского флота приняли участие в церемонии перезахоронения останков 34 советских воинов, погибших во время Великой Отечественной войны в боях за Инстербург (ныне — г. Черняховск, Калининградской области).
22 января 1945 года Советские войска овладели важнейшим узлом железных и автомобильных дорог - городом Инстербург. Взятие Инстербурга, хотя и явилось небольшим эпизодом в цепи исторических побед, одержанных доблестной Советской Армией над фашистской Германией, имеет определенное значение как операция, талантливо продуманная командирами и храбро проведенная воинами 18-й гвардейской дивизии.